- Продукты
Клапаны опрокидывания плуга двойного действия
Этот клапан был разработан для использования в цилиндрах оборотного плуга для обеспечения автоматического обратного потока масла и, следовательно, реверса движения гидравлического цилиндра, который приводит во вращение плуг. Он оснащен двойным пилотным обратным клапаном, который гарантирует безопасность и позволяет ставить и блокировать цилиндр в любом положении. Реверс движения поршня осуществляется с помощью предохранительного клапана дифференциального типа точно в мертвой точке плуга, что обеспечивает большую мощность и скорость. Может быть установлен на тяжелый и несбалансированный плуг со следующими внутренними диаметрами: 40/50, 60/80, 80/100, 100/110, 110/130 мм.
Приложения:
Подсоедините C1 к штоку цилиндра, C2 к блоку, P и T к впускному отверстию машины. Благодаря своей форме он может быть собран в линию на гидроцилиндре или напрямую закреплен на плуге через резьбовое отверстие, выполненное в корпусе.
Использование и эксплуатация:
Этот клапан предназначен для использования в цилиндрах реверсивного плуга для обеспечения автоматического обратного потока масла и, следовательно, реверса движения гидравлического цилиндра, который приводит во вращение плуг. Он оснащен двойным пилотным обратным клапаном, который гарантирует безопасность и позволяет ставить и блокировать цилиндр в любом положении. Реверс движения поршня осуществляется с помощью предохранительного клапана дифференциального типа точно в мертвой точке плуга, что обеспечивает большую мощность и скорость. Может быть установлен на тяжелый и несбалансированный плуг со следующими внутренними диаметрами: 40/50, 60/80, 80/100, 100/110, 110/130 мм.
Применение:
Подсоедините C1 к штоку цилиндра, C2 к блоку, P и T к впускному отверстию машины. Благодаря своей форме он может быть собран в линию на гидроцилиндре или напрямую закреплен на плуге через резьбовое отверстие, выполненное в корпусе.
Техническая спецификация
Спецификация |
40/50 DE |
60/80 DE |
80/100 DE |
100/110 DE |
110/130 DE |
Максимальное регулируемое давление (бар) |
250 |
||||
Максимальное давление (бар) |
400 |